Este terá sido o último trabalho assinado por João Silva, na véspera de pisar uma mina no Afeganistão:
http://www.nytimes.com/2010/10/21/world/asia/21kandahar.html
O fotógrafo português já se encontra internado num hospital militar americano na Alemanha, após sofrer amputação parcial de ambas as pernas.
João Silva acompanhava a reporter veterana do New York Times, Carlotta Gall (integrados numa patrulha militar americana), quando acionou uma mina de fabrico artesanal, numa zona que fora dada como limpa por batedores americanos.
Este é um excerto do texto, publicado pelo NYT no dia em que ocorreu o acidente e que incluía duas fotos assinadas por João Silva além de um gráfico do trajecto da reportagem.
ARGHANDAB, Afghanistan — American and Afghan forces have been routing the Taliban in much of Kandahar Province in recent weeks, forcing many hardened fighters, faced with the buildup of American forces, to flee strongholds they have held for years, NATO commanders, local Afghan officials and residents of the region said.
A series of civilian and military operations around the strategic southern province, made possible after a force of 12,000 American and NATO troops reached full strength here in the late summer, has persuaded Afghan and Western officials that the Taliban will have a hard time returning to areas they had controlled in the province that was their base (...)
A enfermeira responsável pela morte de um bebé prematuro em Espanha, por erro clínico, não tinha qualquer experiência em cuidados neo-natais.
O incidente vitimou um bebé que fora dado à luz com 28 semanas por morte da mãe,10 dias antes, devido ao vírus da gripe A.
O bebé morreu por lhe ter sido inserido soro lácteo por via intravenosa em vez de no estômago através de sonda.
A enfermeira e a respectiva auxiliar foram suspensas enquanto decorrem investigações.
A direcção do hospital Gregorio Marañón descreve o ocorrido como "um erro terrível".
Quase sempre é bem mais fácil tornarmo-nos preciosos uns para os outros do que poderíamos pensar.
Exemplo disso é a detecção precoce de Acidentes Vasculares Cerebrais (AVC´s), cada vez mais comuns entre nós.
Lembra-te das 3 primeiras 3 letras de STROKE (trombose em inglês).... S.T.R.
É possível reconhecer indicadores de AVC em alguém que tenha sofrido uma pancada na cabeça, ou um acidente, fazendo 3 perguntas simples:
S * Pede-lhe para Sorrir
T * Pede-lhe para dizer (Talk) uma frase simples e coerente(ex: Está um dia lindo)
R * Pede-lhe que levante (Raise) os dois braços.
...ou ainda ... pede-lhe que ponha a língua de fora e verifica se fica torta ou desviada para um dos lados.
Se evidenciar algum ou vários destes sinais chama o 112 imediatamente e descreve os sintomas a quem atender.
Pelo menos duas televisões e uma rádio reportaram a "descoberta" de fotografias de supostos "últimos momentos" do avião da Air France que se despenhou no Oceano Atlântico.
As vítimas (em boa fé) da fraude foram a televisão boliviana PAT e a polaca TVN24 e ainda a rádio holandesa BNR.
Em imagens postas a circular no Youtube, uma apresentadora da PAT descreve em pormenor o que afirma ter sido um registo de imagens, recuperado da memória da máquina fotográfica de um dos passageiros do avião acidentado.
O registo em causa era na verdade uma encenação feita para a série televisiva "Lost".
As duas tvs e a rádio em causa já pediram desculpa pelo erro.
Investigadores negam atribuição de sinais submarinos detectados, a caixas negras de avião da Air France acidentado no Atlântico.
O jornal Le Monde reportara antes que equipas de salvamento tinham detectado sinais "muito fracos" possivelmente emitidos pelas caixas negras do avião da Ar France.
O sinal fora captado por navios franceses e estava a ser investigado através de um mini-submarino no fundo escarpado do Oceano.
Provavelmente só através do estudo das caixas do Airbus 330 se poderá esclarecer finalmente as circunstâncias do desastre que custou a morte aos 228 ocupantes do aparelho que se despenhou no trajecto entre o Rio de Janeiro e Paris.
Os sinais da caixa negra do Airbus em causa só estão activos mais uma semana, depois disso será praticamente impossível encontrá-las no fundo do Oceano.
Link: http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/06/23/les-boites-noires-de-l-airbus-rio-paris-reperees_1210102_3224.html
Foto: Parque de estacionamento onde se encontrava estacionado o carro com o bebé esquecido (jornal Het Laatste Nieuws)
Há coisas que esticam ao limite a compreensão humana e, exemplo disso, é um caso reportado hoje pelo jornal belga Het Laatste Nieuws.
Em Louvain, 30 kms a leste de Bruxelas, o pai de uma menina de 11 meses deixou a fiha "esquecida" durante várias horas presa na "cadeirinha" do carro, enquanto foi trabalhar.
A menina morreria desidratada, num incidente semelhante ao que ainda há poucos meses ocorreu aqui em Portugal.
O piloto do avião morreu durante o voo mas os mais de 200 passageiros só souberam quando já se encontravam em segurança em terra.
O único indício poderia ter sido a pergunta feita pelo co-piloto, através do sistema de inter-comunicadores, se entre os passageiros se encontrava um médico.
O facto é que o voo 61 da Continental Airlines incluía um cardiologista que – discretamente quanto possível – ainda tentou reanimar o piloto de 60 anos, que sofrera um ataque cardíaco aos comandos do aparelho.
A rotina a bordo do avião, procedente de Bruxelas, manteve-se inalterada, aterrando à hora prevista em Newark, Estados Unidos.
A capital mundial do ouro tornou-se uma montra de decadência, com mais de 10 mil crianças prostitutas nas ruas da cidade.
Mesmo assim a qualidade estrutural e de serviços naquele país era tão elevada que não será no nosso tempo de vida que Portugal e África do Sul terão padrões equiparáveis.